Μιλώντας για "τέσσερις τροχοί και ένας ιμάντας" αναφέρεται σε γρανάζι, ρελαντί, κύλινδρο τροχιάς, κύλινδρο μεταφοράς και ζώνη αναφέρεται στην πίστα.
Σχετίζονται άμεσα με την απόδοση εργασίας και την απόδοση βάδισης του εκσκαφέα και το βάρος και το κόστος κατασκευής τους αντιπροσωπεύουν το ένα τέταρτο του κόστους κατασκευής του εκσκαφέα.
Τέσσερις στρογγυλή ζώνη, η οποία περιγράφεται εν συντομία ως εξής:
Οι τέσσερις τροχοί αναφέρονται στον τροχό κίνησης, τον τροχό οδήγησης, τον τροχό στήριξης, τον τροχό στήριξης
Ο ιμάντας αναφέρεται στην απόδοση εργασίας και στην απόδοση βάδισης του εκσκαφέα σχέσης ερπυστριοφόρου
κάμπια
Ταξινόμηση: Υπάρχουν δύο είδη ολοκληρωμένων και συνδυασμένων.
Η ενσωματωμένη τροχιά είναι μια πλάκα τροχιάς με δικτυωτά δόντια, η τάση συνδυάζεται με τον κινητήριο τροχό και η ίδια η πλάκα τροχιάς γίνεται η τροχιά κύλισης του τροχού στήριξης και άλλων τροχών.
Χαρακτηριστικά: Εύκολο στην κατασκευή, αλλά φοριέται γρήγορα.
Τα χαρακτηριστικά του συνδυασμένου εκσκαφέα είναι ότι το βήμα είναι μικρό, η περιστροφή είναι καλή και η ταχύτητα βάδισης του εκσκαφέα είναι γρήγορη.Μεγάλη διάρκεια ζωής.
Το υλικό που χρησιμοποιείται για την πλάκα τροχιάς είναι κυρίως ελαφρύ, υψηλή αντοχή, απλή δομή και φθηνή έλαση.Υπάρχουν απλοί τένοντες, διπλοί τένοντες, τρεις τένοντες κ.ο.κ.
Ο εκσκαφέας χρησιμοποιεί κυρίως τρεις τένοντες.Τα χαρακτηριστικά είναι: το ύψος του τένοντα είναι μικρό, η αντοχή της πλάκας τροχιάς μεγάλη.Ομαλή κίνηση, χαμηλός θόρυβος.
Παπούτσια πίστας
Υπάρχουν συνήθως τέσσερις οπές σύνδεσης στην πλάκα τροχιάς και δύο οπές καθαρισμού λάσπης στη μέση, οι οποίες χρησιμοποιούνται για την αυτόματη αφαίρεση του πηλού.
Υπάρχει ένας γύρος ανάμεσα στις δύο πλάκες τροχιάς που είναι κοντά η μία στην άλλη για να αποτραπεί οποιαδήποτε ζημιά προκαλείται από βράχους που βρίσκονται μεταξύ τους.
Ο εκσκαφέας στον υγρότοπο μπορεί να χρησιμοποιήσει μια τριγωνική πλάκα τροχιάς, της οποίας η διατομή είναι τριγωνική, η οποία μπορεί να συμπιέσει το μαλακό έδαφος και να βελτιώσει την ικανότητα στήριξης.
Δόντι τροχού
Η ισχύς του κινητήρα του υδραυλικού εκσκαφέα μεταδίδεται στην κάμπια μέσω του κινούμενου κινητήρα και του κινητήριου τροχού, γεγονός που απαιτεί τη σωστή εμπλοκή μεταξύ του κινητήριου τροχού και της αλυσίδας τροχιάς της κάμπιας.
Ομαλή μετάδοση και καλή εμπλοκή όταν η διαδρομή είναι επιμήκης λόγω της φθοράς του χιτωνίου πείρου.
Ο κινητήριος τροχός βρίσκεται συνήθως στο πίσω μέρος της συσκευής βάδισης του εκσκαφέα.
Ανάλογα με τη δομή μπορεί να χωριστεί σε: ενσωματωμένος τύπος, τύπος διαχωρισμού
Ανάλογα με το βήμα μπορεί να χωριστεί σε: ίσο βήμα, άνισο βήμα
Υλικό: 50MN, 45SIMN, και κάνει τη σκληρότητά του μέχρι HRC55-58
Κύλινδρος τροχιάς
Η λειτουργία του τροχού στήριξης είναι να μεταφέρει το βάρος του εκσκαφέα στο έδαφος.Όταν ο εκσκαφέας κινείται στον ανώμαλο δρόμο, ο τροχός στήριξης θα επηρεαστεί από την πρόσκρουση στο έδαφος.
Επομένως, το φορτίο του βαριού τροχού είναι μεγάλο, οι συνθήκες εργασίας είναι κακές, συχνά στη σκόνη και μερικές φορές εμποτισμένοι στη λάσπη, επομένως απαιτεί καλή στεγανοποίηση.
Υλικό: κυρίως 35MN και 50MN.Η επιφάνεια του τροχού σβήνει και η σκληρότητα φτάνει το HRC48, 57 για να επιτευχθεί καλή αντοχή στη φθορά.
Η χρήση συρόμενου ρουλεμάν στήριξης.Και επιπλέουσα σκόνη σφραγίδων λαδιού.
Κατά τη διάρκεια μιας περιόδου γενικής επισκευής, το βούτυρο προστίθεται γενικά μία φορά, γεγονός που απλοποιεί τις συνήθεις εργασίες συντήρησης των εκσκαφέων.
Τεμπέλης
Ο τροχός καθοδήγησης χρησιμοποιείται για να καθοδηγεί σωστά την τροχιά και να την αποτρέπει από το να τρέχει εκτός πορείας και εκτός τροχιάς.
Οι περισσότεροι εκσκαφείς παίζουν επίσης το ρόλο ενός βαριού τροχού.Αυτό μπορεί να αυξήσει την τροχιά στην περιοχή επαφής με το έδαφος, να μειώσει την πίεση του εδάφους.
Η όψη του τροχού του τροχού οδήγησης είναι κατασκευασμένη από λεία επιφάνεια και ο μεσαίος δακτύλιος του βραχίονα χρησιμεύει ως οδηγός, ενώ ο δακτύλιος και στις δύο πλευρές στηρίζει την αλυσίδα της ράγας.
Όσο μικρότερη είναι η απόσταση μεταξύ του τροχού οδήγησης και του πλησιέστερου τροχού στήριξης, τόσο καλύτερο είναι το τιμόνι.
Υλικό: 40,50 χάλυβας, ή 35MN, χυτό, σκληρυμένο και μετριασμένο, σκληρότητα HB230-270
Βασικά σημεία:
Προκειμένου ο τροχός-οδηγός να λειτουργεί και να παρατείνει τη διάρκεια ζωής του, η ακτινική διαρροή του τροχού που βλέπει στην κεντρική οπή πρέπει να είναι μικρότερη ή ίση με 3mm και θα πρέπει να είναι σωστά κεντραρισμένη κατά την εγκατάσταση.
Κύλινδρος μεταφοράς
Η λειτουργία είναι να κρατάτε το κομμάτι ψηλά, έτσι ώστε το κομμάτι να έχει έναν ορισμένο βαθμό τάσης.
Ώρα δημοσίευσης: Νοε-02-2022
