Βασική εισαγωγή
Οι τέσσερις τροχοί σε "τέσσερις τροχοί και ένας ιμάντας" αναφέρονται στους κινητήριους τροχούς, στους τροχούς οδήγησης, στους τροχούς κυλίνδρου και στους τροχούς μεταφοράς και ο ιμάντας αναφέρεται στον ιμάντα ερπυστριοφόρου.Σχετίζονται άμεσα με την απόδοση εργασίας και την απόδοση βάδισης των εκσκαφέων και το βάρος και το κόστος κατασκευής τους αντιπροσωπεύουν το ένα τέταρτο του κόστους κατασκευής των εκσκαφέων.
Οι τέσσερις τροχοί σε "τέσσερις τροχοί και ένας ιμάντας" αναφέρονται στους κινητήριους τροχούς, στους τροχούς οδήγησης, στους τροχούς κυλίνδρου και στους τροχούς μεταφοράς και ο ιμάντας αναφέρεται στον ιμάντα ερπυστριοφόρου. Σχετίζονται άμεσα με την απόδοση εργασίας και βάδισης των εκσκαφέων και τους το βάρος και το κόστος κατασκευής αντιπροσωπεύουν το ένα τέταρτο του κόστους κατασκευής των εκσκαφέων.
ερπετό
Ταξινόμηση: υπάρχουν δύο τύποι: ακέραιος τύπος και συνδυασμένος τύπος.Το ενσωματωμένο ερπυστριοφόρο είναι ένα παπούτσι τροχιάς με δικτυωτά δόντια, που τείνει να πλέκει με τους κινητήριους τροχούς.Το ίδιο το παπούτσι τροχιάς γίνεται το κυλιόμενο κομμάτι τροχών όπως οι τροχοί κυλίνδρων.Χαρακτηριστικά: εύκολο στην κατασκευή, αλλά γρήγορη φθορά.Επί του παρόντος, οι εκσκαφείς χρησιμοποιούνται ως επί το πλείστον σε συνδυασμό, γεγονός που χαρακτηρίζεται από μικρό βήμα, καλή απόδοση περιστροφής και γρήγορη ταχύτητα βάδισης.Μεγάλη διάρκεια ζωής.
Τα υλικά που χρησιμοποιούνται για τα παπούτσια πίστας είναι κυρίως ελασματοποιημένες πλάκες με μικρό βάρος, υψηλή αντοχή, απλή δομή και χαμηλή τιμή.Υπάρχουν μονός οπλισμός, διπλός οπλισμός και τρεις οπλισμοί.Οι περισσότεροι εκσκαφείς χρησιμοποιούν πλέον τρεις ράβδους.Χαρακτηρίζεται από μικρό ύψος νεύρωσης και υψηλή αντοχή του παπουτσιού πίστας.Ομαλή κίνηση και χαμηλός θόρυβος.
Υπάρχουν γενικά τέσσερις οπές σύνδεσης στο παπούτσι της πίστας και δύο τρύπες καθαρισμού λάσπης στη μέση, οι οποίες χρησιμοποιούνται για την αυτόματη αφαίρεση του πηλού.Υπάρχουν επικαλυπτόμενα μέρη μεταξύ δύο παρακείμενων παπουτσιών τροχιάς για την αποφυγή ζημιών που προκαλούνται από πέτρες. Οι εκσκαφείς σε υγροτόπους μπορούν να χρησιμοποιήσουν τριγωνικά παπούτσια τροχιάς με τριγωνική διατομή, τα οποία μπορούν να συμπιέσουν το μαλακό έδαφος και να βελτιώσουν την ικανότητα στήριξης.
Δόντι τροχού
Η ισχύς του κινητήρα του υδραυλικού εκσκαφέα μεταδίδεται στον ερπυστριοφόρο μέσω του κινούμενου κινητήρα και του κινητήριου τροχού.Απαιτείται ο κινητήριος τροχός και η αλυσίδα του ερπυστριοφόρου να πλένουν σωστά, να οδηγούν ομαλά και να πλένονται καλά όταν η τροχιά εκτείνεται λόγω φθοράς του χιτωνίου πείρου.
Ο κινητήριος τροχός βρίσκεται συνήθως στο πίσω μέρος της συσκευής οδήγησης του εκσκαφέα.
Ανάλογα με τη δομή, μπορεί να χωριστεί σε: ακέραιο και διαχωρισμένο τύπο
Ανάλογα με το βήμα, μπορεί να χωριστεί σε: ίσο βήμα, άνισο βήμα
Υλικό: 50Mn, 45simn, και η σκληρότητά του φτάνει τα hrc55-58
Κύλινδρος τροχιάς
Η λειτουργία του κυλίνδρου είναι να μεταφέρει το βάρος του εκσκαφέα στο έδαφος.Όταν ο εκσκαφέας τρέχει στον ανώμαλο δρόμο, ο κύλινδρος θα υποφέρει από τη δύναμη κρούσης του εδάφους.Επομένως, ο κύλινδρος αντέχει μεγάλο φορτίο και έχει κακές συνθήκες εργασίας.Είναι συχνά στη σκόνη και μερικές φορές εμποτισμένο με λάσπη.Επομένως, απαιτείται να υπάρχει καλή σφράγιση.
Υλικά: Χρησιμοποιούνται κυρίως 35MN και 50Mn.Η επιφάνεια του τροχού σβήνει και η σκληρότητα φτάνει τα hrc48 και 57 για να επιτευχθεί καλή αντοχή στη φθορά.
Χαρακτηριστικά: υποστηρίζεται κυρίως από συρόμενα ρουλεμάν.Και χρησιμοποιήστε πλωτό σφράγισμα λαδιού για να αποφύγετε τη σκόνη.Γενικά, είναι απαραίτητο να προσθέτετε γράσο μόνο μία φορά σε μια περίοδο γενικής επισκευής, γεγονός που απλοποιεί τη συνήθη συντήρηση του εκσκαφέα.
Τεμπέλης
Ο τροχός οδηγός χρησιμοποιείται για να καθοδηγεί την τροχιά ώστε να περιστρέφεται σωστά και να την εμποδίζει να τρέξει εκτός τροχιάς.Οι περισσότεροι εκσκαφείς λειτουργούν και ως ρολό.Με αυτόν τον τρόπο, η περιοχή επαφής μεταξύ του ερπυστριοφόρου και του εδάφους μπορεί να αυξηθεί και να μειωθεί η ειδική πίεση του εδάφους.Η επιφάνεια του τροχού του οδηγού τροχού γίνεται σε λεία επιφάνεια, με έναν δακτύλιο βραχίονα συγκράτησης στη μέση ως οδηγό και οι επιφάνειες δακτυλίου και στις δύο πλευρές υποστηρίζουν την αλυσίδα της ράγας.
Όσο μικρότερη είναι η απόσταση μεταξύ του τροχού οδήγησης και του πλησιέστερου τροχού στήριξης, τόσο καλύτερη είναι η καθοδήγηση.Υλικό: 40, 50 χάλυβας, ή 35MN, χυτό, σβησμένο και μετριασμένο, σκληρότητα hb230-270
Βασικά σημεία: για να διαδραματίσει ο τροχός-οδηγός το ρόλο του και να παρατείνει τη διάρκεια ζωής του, η ακτινική διαρροή της όψης του τροχού προς την κεντρική οπή πρέπει να είναι μικρότερη ή ίση με 3 mm και θα πρέπει να ευθυγραμμιστεί σωστά κατά την εγκατάσταση.
Κύλινδρος μεταφοράς
Η λειτουργία του είναι να υποστηρίζει τον ερπυστριοφόρο προς τα πάνω και να κάνει τα παπούτσια να έχουν κάποια τάση.
Ώρα δημοσίευσης: Σεπ-03-2022
