Φορέστε παπούτσια για πίστα
Κατά τη διάρκεια της κανονικής λειτουργίας, ο πείρος τροχιάς περιστρέφεται αργά προς τα πίσω στην οπή του πείρου, τα δύο φθείρονται ομοιόμορφα, η οπή του πείρου σταδιακά γίνεται μεγαλύτερη και ο πείρος σταδιακά γίνεται λεπτότερος.Εάν η λειτουργία είναι ακατάλληλη, όπως στροφή υψηλής ταχύτητας, απότομη εκκίνηση ή είσοδος σε λασπωμένο νερό, ζιζάνια κ.λπ. για να μπλοκάρουν τις ακίδες, θα προκαλέσει υπερβολική πίεση και χαλάρωση της αριστερής και της δεξιάς πλευράς των παπουτσιών της πίστας, και οι ακίδες θα παραμορφωθούν και θα λυγίσουν.Η περιστροφή, ο πείρος και η οπή του πείρου γίνονται τριβή ολίσθησης και το τμήμα τριβής περιορίζεται σε ένα μικρό μέρος της επιφάνειας επαφής, ο πείρος αλέθεται σταδιακά σε σχήμα στροφάλου και η οπή του πείρου γίνεται επίσης έλλειψη.
Η αύξηση της οπής της καρφίτσας προκαλεί επίσης επιμήκυνση του βήματος της πίστας (το βήμα είναι η κεντρική απόσταση των οπών και στα δύο άκρα του παπουτσιού πίστας), έτσι το πέδιλο και ο κινητήριος τροχός αλέθονται μεταξύ τους, το πέδιλο της πίστας φθείρεται , και τα δόντια του κινητήριου τροχού έχουν σχήμα λεπίδας.Σύμφωνα με τη μέτρηση, όταν το βήμα αλλάζει από 174 mm σε 184 mm, το πλάτος ανοίγματος των δοντιών του μηχανισμού κίνησης αλλάζει από 87 mm σε 97 mm και το κανονικό πλέγμα κύλισης καταστρέφεται εντελώς αυτή τη στιγμή.
Δεδομένου ότι το γήπεδο παπουτσιών πίστας είναι επιμήκη, προκαλεί επίσης άλματα των κυλίνδρων κατά το περπάτημα, γεγονός που επιταχύνει τη φθορά του διαδρόμου παπουτσιών πίστας.Όταν η καθίζηση του διαδρόμου είναι μεγαλύτερη από 4 mm, θα πρέπει να επισκευαστεί.
Η φθορά του οδηγού τμήματος του παπουτσιού τροχιάς προκαλείται κυρίως από την απόκλιση της τροχιάς, τη σοβαρή παραμόρφωση του παπουτσιού τροχιάς και το υπερβολικό αξονικό τίναγμα του κυλίνδρου και του τροχού οδήγησης.
Τα κοινά υποδήματα τροχιάς έχουν φθαρεί πολύ ή έχουν φθαρεί μέσω του δικτυωτού τμήματος με τον κινητήριο τροχό.
Επισκευή παπουτσιών πίστας
Η φθορά του παπουτσιού της πίστας έχει κυρίως δύο μέρη: την επιφάνεια του αυτοκινητόδρομου και την οπή της καρφίτσας της πίστας.Είναι πολύ απλό στην επισκευή.Αφού φθαρεί η αυλάκωση, μια αυλάκωση πέφτει και όταν το βάθος δεν υπερβαίνει τα 2~3 mm, μπορεί να βγει απευθείας στην επιφάνεια και να επισκευαστεί.Όταν η φθορά είναι βαθιά, μπορούν να γεμιστούν ράβδοι από χάλυβα διαφορετικών μεγεθών στις αυλακώσεις σύμφωνα με τις συγκεκριμένες συνθήκες και στη συνέχεια να συγκολληθούν από όλες τις πλευρές.Η οπή της καρφίτσας θα πρέπει να αποκατασταθεί στο αρχικό μέγεθος και στην κεντρική θέση της αρχικής οπής μετά το τρίψιμο.Για το σκοπό αυτό, κόψτε τη φθαρμένη οπή της καρφίτσας, τοποθετήστε μια καρφίτσα τυπικού μεγέθους, στη συνέχεια θερμάντε την στους 800 ℃ περίπου και, στη συνέχεια, τυλίξτε την άκρη του αυτιού.Προσθέστε μια ημικυκλική σιδερένια πλάκα στο εξωτερικό της τομής και συγκολλήστε τη σταθερά με ηλεκτρική συγκόλληση.Τα παπούτσια πίστας που επισκευάζονται με αυτόν τον τρόπο μπορούν να διαρκέσουν για περισσότερες από 100 βάρδιες.
Αντικαταστήστε το ατσάλι για τα παπούτσια πίστας
Τα παπούτσια τροχιάς των οχημάτων με ιχνηλάτες είναι γενικά κατασκευασμένα από χάλυβα υψηλής περιεκτικότητας σε μαγγάνιο με ιστορία σχεδόν εκατό ετών χρήσης.Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι ο χάλυβας με υψηλή περιεκτικότητα σε μαγγάνιο έχει ένα εξέχον χαρακτηριστικό, δηλαδή, υφίσταται σκλήρυνση με κρούση υπό την επίδραση κρουστικού φορτίου, καθιστώντας τον ένα επιφανειακό στρώμα που είναι ταυτόχρονα σκληρό και ανθεκτικό στη φθορά, διατηρώντας παράλληλα την σκληρότητα και την πλαστικότητα του εσωτερικού του στρώμα.Ωστόσο, ο χάλυβας με υψηλή περιεκτικότητα σε μαγγάνιο χρησιμοποιείται ως παπούτσι τροχιάς, το οποίο συχνά καταστρέφεται νωρίς λόγω ρωγμών, ανεστραμμένων δοντιών και παραμόρφωσης κατά τη χρήση και έχει χαμηλή διάρκεια ζωής.Για να ξεπεραστεί αυτό το μειονέκτημα, αναπτύχθηκε ένας χάλυβας υψηλής αντοχής χαμηλής κραματοποίησης 30SiMnMoV(Ti), ο οποίος βασίζεται σε εγχώριους πόρους και είναι εύκολος στην παραγωγή.Έχει χρησιμοποιηθεί με επιτυχία για την αντικατάσταση του χάλυβα υψηλής περιεκτικότητας σε μαγγάνιο για την κατασκευή παπουτσιών πίστας.
μεθόδους επεξεργασίας
Η τεχνολογία επεξεργασίας του παπουτσιού τροχιάς του προφίλ είναι γενικά: η χρήση κοπής προφίλ, διάτρησης (διάτρησης), θερμικής επεξεργασίας, ισιώματος, βαφής και άλλων διαδικασιών.το κομμάτι της μπουλντόζας είναι μονοενισχυμένο και το γενικό χρώμα βαφής είναι κίτρινο.Είναι τριάρι και το χρώμα της βαφής είναι μαύρο.Το υλικό που αγοράστηκε για το προφίλ είναι γενικά 25MnB και η τελική σκληρότητα θερμικής επεξεργασίας του υλικού είναι HB364~444.
Ώρα δημοσίευσης: Αυγ-26-2022
