WhatsApp Online Chat!

Ποιες είναι οι επιπτώσεις της υπερβολικής φθοράς της ομάδας τμημάτων οδοντωτών τροχών μπουλντόζας;

Ποιες είναι οι επιπτώσεις της υπερβολικής φθοράς της ομάδας τμημάτων οδοντωτών τροχών μπουλντόζας;

Το συγκρότημα υποστρώματος ερπυστριοφόρου μπουλντόζας μεταφέρει όλο το βάρος της μπουλντόζας και είναι υπεύθυνο για τη λειτουργία οδήγησης της μπουλντόζας.Η κύρια μορφή ζημιάς είναι η φθορά, η οποία συγκεντρώνεται στα ακόλουθα μέρη επαφής: η ομάδα τμήματος του οδοντωτού τροχού και η εξωτερική επιφάνεια του πείρου της ράγας και του δακτυλίου τροχιάς: η επιφάνεια ρελαντί και η επιφάνεια της σιδηροτροχιάς σύνδεσης τροχιάς.ο κύλινδρος σιδηροτροχιάς και η επιφάνεια σιδηροτροχιάς σύνδεσης τροχιάς.κύλινδρος μεταφοράς και επιφάνεια σιδηροτροχιάς ζεύξης τροχιάς.πείρος τροχιάς και επιφάνεια επαφής δακτυλίου τροχιάς.παπούτσι πίστας και έδαφος, κ.λπ.

1. Φθορά της ομάδας τμημάτων οδοντωτών τροχών

Η φθορά του τμήματος του οδοντωτού τροχού συμβαίνει συχνά στη ρίζα των δοντιών, στις μπροστινές και πίσω πλευρές, στις αριστερές και στις δεξιές πλευρές και στην κορυφή των δοντιών του τμήματος του γραναζιού.Εμφανίζεται φθορά στην μπροστινή πλευρά των δοντιών του τμήματος του οδοντωτού τροχού όταν η μπουλντόζα κινείται προς τα εμπρός και τα δόντια του τμήματος του οδοντωτού τροχού συγκρατούν τον πείρο της τροχιάς και τους δακτυλίους τροχιάς.Αντίθετα, όταν η μπουλντόζα κινείται προς τα πίσω, εμφανίζεται φθορά στην πίσω πλευρά των δοντιών του τμήματος του γραναζιού.Όταν η τροχιά είναι πολύ χαλαρή, η τροχιά είναι λοξή και τα δόντια του τμήματος του οδοντωτού τροχού προσκρούουν στην πλευρά του συνδέσμου της αλυσίδας, γεγονός που θα προκαλέσει φθορά στην πλευρά των δοντιών του τμήματος του οδοντωτού τροχού κίνησης.
Μια άλλη μορφή φθοράς στο τμήμα του γραναζιού είναι η φθορά στην κορυφή.Η φθορά στην κορυφή συμβαίνει όταν το τμήμα τροχιάς και οδοντωτών τροχών είναι γεμάτο με παχύρρευστο υλικό και η εμπλοκή του τμήματος του οδοντωτού τροχού με τον πείρο τροχιάς και τον δακτύλιο τροχιάς αλλάζει.Καθώς η μπουλντόζα κινείται προς τα εμπρός, δημιουργείται μια εντύπωση στην κορυφή του πίσω μέρους των δοντιών στην πλευρά κίνησης του τμήματος του οδοντωτού τροχού και στην πλευρά του πείρου της τροχιάς και του δακτυλίου τροχιάς

2. Η φθορά της πίστας

Στο σύστημα εξαρτημάτων του υποστρώματος της ξηρής τροχιάς (σε αντίθεση με τη λιπασμένη τροχιά και τη σφραγισμένη τροχιά), η τροχιά δεν λιπαίνεται, γεγονός που προκαλεί φθορά μεταξύ του πείρου της τροχιάς και του δακτυλίου της τροχιάς λόγω της σχετικής κίνησης κατά τη διάρκεια της διαδικασίας εργασίας.Η φθορά μεταξύ των ακίδων και του δακτυλίου στην πίστα είναι αναπόφευκτη και φυσιολογική, αλλά αυτή η φθορά θα επιμηκύνει το βήμα της πίστας και θα κάνει την πίστα πολύ μεγάλη.Εάν αυτή η κατάσταση φθοράς συνεχιστεί, η τροχιά θα μετακινηθεί προς τα πλάγια, γεγονός που θα προκαλέσει τη φθορά του ρελαντί, του κυλίνδρου τροχιάς, του κυλίνδρου μεταφοράς, του τμήματος οδοντωτών τροχών και άλλων εξαρτημάτων, και επίσης θα επιδεινώσει τη φθορά του πείρου της τροχιάς και του δακτυλίου.

Η φθορά της πίστας εκδηλώνεται επίσης στη μείωση του ύψους της πίστας λόγω της επαφής μεταξύ του πέλματος της πίστας και του εδάφους, και του ύψους της ζεύξης της πίστας που προκαλείται από την επαφή μεταξύ της επιφάνειας της πίστας του ιππόδρομου σύνδεσης πίστας και της ρελαντί, πίστας κύλινδρος και κύλινδρος φορέας μείωσης.Όταν τα παπούτσια τροχιάς είναι πολύ φθαρμένα, η ελκτική δύναμη της μπουλντόζας θα χαθεί.

Για τη φθορά του μηχανισμού κίνησης του ερπυστριοφόρου, μπορούν να ληφθούν τα ακόλουθα μέτρα:

1. Εάν το υπόστρωμα του ερπυστριοφόρου της μπουλντόζας είναι εμφανώς φθαρμένο σε πρώιμο στάδιο, η λειτουργία θα πρέπει να σταματήσει αμέσως και η σύμπτωση του κέντρου του ρελαντί, του τμήματος οδοντωτών τροχών, του κυλίνδρου τροχιάς, των παπουτσιών τροχιάς, των αλυσίδων τροχιάς και της διαμήκους κεντρικής γραμμής του Το πλαίσιο του οχήματος πρέπει να ελεγχθεί.

2. Προκειμένου να παραταθεί η διάρκεια ζωής, μπορούν να αντικατασταθούν οι μπροστινοί και οι πίσω κυλίνδροι τροχιάς, αλλά η αρχική θέση των μονών και των αμφίπλευρων κυλίνδρων στο πλαίσιο του οχήματος πρέπει να διατηρείται αμετάβλητη.

3. Μετά τη φθορά των εξαρτημάτων του κάτω οχήματος στο όριο χρήσης, οι ρελαντί, οι κύλινδροι τροχιάς, οι κύλινδροι, η ομάδα τμημάτων οδοντωτών τροχών, τα αγκάθια και οι ράγες αλυσίδας μπορούν να επισκευαστούν ή να αντικατασταθούν με επιφανειακή συγκόλληση.

4. Για την περίπτωση που το βήμα της αλυσίδας τροχιάς γίνεται μεγαλύτερο λόγω φθοράς, μπορεί να διορθωθεί αντιστρέφοντας το τμήμα τροχιάς ή αντικαθιστώντας το νέο τμήμα τροχιάς.


Ώρα δημοσίευσης: Απρ-07-2022