D6H μπουλντόζας ανταλλακτικά τροχιάς εμπρός ρελαντί
περιγραφή προϊόντος
Ο ρελαντί (οδηγός τροχός) χρησιμοποιείται για να καθοδηγεί την τροχιά ώστε να περιστρέφεται σωστά και να αποτρέπει την απόκλιση και τον εκτροχιασμό.Ο ρελαντί (οδηγός τροχός) ορισμένων υδραυλικών εκσκαφέων λειτουργεί επίσης ως κύλινδρος, ο οποίος μπορεί να αυξήσει την περιοχή επαφής μεταξύ του ερπυστριοφόρου και του εδάφους και να μειώσει τη συγκεκριμένη πίεση εδάφους.Οι περισσότερες από τις επιφάνειες των τροχών του ρελαντί είναι λείες, με έναν δακτύλιο ώμου στη μέση ως οδηγό και οι επιφάνειες του δακτυλίου και στις δύο πλευρές μπορούν να στηρίξουν την αλυσίδα και τον κύλινδρο.Ο δακτύλιος ώμου στη μέση του ρελαντί (οδηγός τροχός) πρέπει να έχει αρκετό ύψος και η κλίση και στις δύο πλευρές να είναι μικρή.Όσο μικρότερη είναι η απόσταση μεταξύ του τροχού οδήγησης και του πλησιέστερου κυλίνδρου, τόσο καλύτερη είναι η απόδοση οδήγησης.
1 βύσμα λαδιού 2 κάλυμμα στήριξης 3 ράβδος ρύθμισης 4 αριστερό φορείο 5 οδηγός άξονας 6 δακτύλιος O 7 αιωρούμενη τσιμούχα λαδιού 8 τροχός οδηγός 9 ρουλεμάν ολίσθησης 11 δεξιός φορέας 12 βραχίονας τροχού οδηγού 13 πείρος στάσης 14 συγκρότημα ελατηρίου στήριξης 15 πλάκα πίεσης ελατηρίου 16 θέσης πλάκα 17 πλάκα οδηγός
Όπως φαίνεται στο σχήμα, η δομή του τροχού οδήγησης (οδηγός τροχός) είναι εγκατεστημένη στον οδηγό άξονα 5 μέσω δύο συρόμενων ρουλεμάν 9 στην οπή, και τα δύο άκρα του άξονα 5 είναι στερεωμένα στο δεξιό φορέα 11 και στον αριστερό φορέα 4. Το αριστερό και το δεξί φορείο εγκαθίστανται στην πλάκα καθοδήγησης 18 στο φορείο από την πλάκα καθίσματος 16 που πιέζεται από το συγκρότημα ελατηρίου στήριξης 14, και το κάτω επίπεδο άγκιστρου του φορείου έρχεται στενά σε επαφή με την πλάκα οδήγησης 17, εξαλείφοντας έτσι την χάσμα.Το φορείο μπορεί να γλιστρήσει ομαλά εμπρός και πίσω κατά μήκος των πλακών οδηγών 17 και 18 στο φορείο.
Μεταξύ του καλύμματος στήριξης 2 και του βραχίονα παρέχεται ένα ρυθμιστικό στέλεχος 3 για να διασφαλιστεί ότι το κενό μεταξύ του καλύμματος στήριξης 2 και της πλευράς του σκελετού δεν υπερβαίνει το 1 mm.Ο σκοπός της εγκατάστασης του καλύμματος στήριξης 2 είναι να αποτραπεί η πλάγια κλίση του τροχού οδήγησης, αποτρέποντας έτσι την πτώση της ράγας.Ο χώρος μεταξύ του ρελαντί και του άξονα 5 γεμίζεται με λιπαντικό λάδι για λίπανση και οι δύο στεγανοποιήσεις πλωτού λαδιού 7 και οι στεγανοποιήσεις δακτυλίου Ο 6 και 10 χρησιμοποιούνται για τη διατήρηση της σφράγισης.Ο αδρανής άξονας 5 είναι αξονικά τοποθετημένος από έναν πείρο αναστολής 13.
Ο τροχός οδηγός εκσκαφέα υιοθετεί τη δομή του κιβωτίου που χυτεύεται με διαδικασία ρητίνης άμμου.Η ποιότητα εμφάνισης του αμαξώματος του τροχού έχει λογική απόδοση μηχανικής δομής.Η μήτρα κανονικοποιείται για να αποκτήσει καλή αντίσταση κρούσης και τη θερμική επεξεργασία απόσβεσης επαγωγής μέσης συχνότητας της επιφάνειας της τροχιάς.Επιφανειακή σκληρότητα Στο hrc48-54, το βάθος δεν είναι μικρότερο από 6 mm, με αντοχή στη φθορά σε δύσκολες συνθήκες
ILDER: σφυρήλατο υλικό (50MNb)
Βάθος: 6mm (Άξονας 1,5-2mm) Σκληρότητα: HRC48-54
Σώμα IDLER: σφυρηλάτηση - στροφή - σβήσιμο - λεπτή στροφή - δακτύλιος πίεσης - φτυάρι σκωρίας συγκόλλησης (καθαρισμός της επιφάνειας του σώματος του μηχανήματος)
Λειτουργία περιστροφής σφυρηλάτησης άξονα Τρυπάνι Tapping Quenching and Tempering Grinding
Ανταλλακτικά παπουτσιού διαδρομής: Δοκιμαστική αποθήκευση χρώματος
| Υλικό | 50Mnb | |
| Φινίρισμα | Λείος | |
| Τεχνική | Χύτευση/Σφυρηλάτηση | |
| Επιφανειακή Σκληρότητα | HRC52, Βάθος 6mm | |
| Χρωματιστά | Μαύρο ή Κίτρινο | |
| Χρόνος Εγγύησης | 1440 Ώρες Λειτουργίας | |
| Πιστοποίηση | IS09001-9001 | |
| MOQ | 2 κομμάτια | |
| FOB τιμή | FOB Xiamen US$ 25-100/τεμάχιο | |
| Ωρα παράδοσης | Εντός 30 ημερών από τη σύναψη της σύμβασης | |
| Ορος πληρωμής | T/T,L/C,WESTERN UNION | |
| OEM/ODM | Δεκτός | |
| τύπος | εξαρτήματα κάτω οχήματος μπουλντόζας
| |
| Τύπος κίνησης: | ερπυστριοφόρος μπουλντόζα | |
| Παρεχόμενη εξυπηρέτηση μετά την πώληση: | Τεχνική υποστήριξη βίντεο, ηλεκτρονική υποστήριξη |
Όλοι χρησιμοποιούμε τον καλύτερο χάλυβα 50mnb ως πρώτες ύλες και χρησιμοποιούμε διαφορική απόσβεση για να αυξήσουμε τη σκληρότητα του IDLER, να αυξήσουμε την αντίσταση στη φθορά του IDLER και να καθυστερήσουμε τη φθορά του σώματος IDLER.
Συσκευασία & Αποστολή
ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΕΜΑΣ
Fujian Jinjia Machinery Co., Ltd.αναπτύσσεται από την Quanzhou Hongda Machinery Co., Ltd.Η εταιρεία έχει αφιερωθεί στην κατασκευή εξαρτημάτων ερπυστριοφόρου οχήματος από το 1990, η οποία έχει περάσει περισσότερα από 30 χρόνια μέχρι στιγμής.Τώρα έχουμε δημιουργήσει τα δικά μας κέντρα παραγωγής χύτευσης, σφυρηλάτησης και κατεργασίας.
Η JINJIA Machinery επέμενε πάντα στην πολιτική λειτουργίας «Πρώτα ο πελάτης, πρώτα η ποιότητα».Η αποστολή μας είναι να κάνουμε την ικανοποίηση των πελατών.Ακριβώς λόγω αυτού, αυτά τα χρόνια η εταιρεία έχει αποκτήσει υψηλή φήμη και γερές βάσεις στη βιομηχανία μηχανημάτων.Σήμερα οι κλίμακες παραγωγής μας επεκτείνονται συνεχώς, με ένα ευρύ φάσμα κατηγοριών προϊόντων.Τα προϊόντα μας είναι δημοφιλή στις εγχώριες αγορές καθώς και στις διεθνείς αγορές όπως η Ευρώπη, η Αμερική, η Νοτιοανατολική Ασία, η Μέση Ανατολή κ.λπ. Έχουμε δημιουργήσει καλές επιχειρηματικές σχέσεις με διάσημες εταιρείες σε όλο τον κόσμο.Καλώς ήρθατε να επισκεφτείτε το εργοστάσιό μας για περαιτέρω περισσότερες τεχνολογικές επικοινωνίες!
FAQ
1. Ποιος είναι ο χρόνος παράδοσής σας;
FOB Xiamen ή οποιοδήποτε κινεζικό λιμάνι: 20 ημέρες.Εάν υπάρχουν ανταλλακτικά σε απόθεμα, ο χρόνος παράδοσης είναι μόνο 0-7 ημέρες.
2. Τι γίνεται με τον ποιοτικό έλεγχο;
Έχουμε ένα τέλειο σύστημα QC για τα τέλεια προϊόντα.Μια ομάδα που θα εντοπίσει την ποιότητα και τις προδιαγραφές του προϊόντος
προσεκτικά, παρακολουθώντας κάθε διαδικασία παραγωγής μέχρι να ολοκληρωθεί η συσκευασία, για να διασφαλιστεί η ασφάλεια του προϊόντος στο δοχείο.
